アルミボートのエンジンメンテナンス

アルミボートのエンジンメンテナンス

2023-04-18

The engine must be regularly tested and replaced with water and oil. If the engine does not change the oil regularly, you will find that many of them are thick and greasy like tar after opening the engine. Greasy is due to the deterioration and oxidation of oil products caused by frequent oil change, or the quality of oil products is not up to standard. The anti-oxidant is added too little, resulting in greasy adhesion to the engine, forming a "oil calcium", causing serious wear and tear of the engine, and the loss of lubrication of the engine is easy to "bite" causing the yacht to anchor. Therefore, the maintenance and maintenance of the engine is carried out in accordance with the hours specified by the manufacturer.

アルミボートのエンジンは定期的に点検されます
エンジン内のオイルレベルを定期的に確認してください。
定期的に冷却液の状態を確認してください。
ファンベルトは定期的に点検してください。
運転中は 25 時間ごとに海水フィルターを点検してください。
ノズルとステアリングオイルカップの潤滑レベルを確認してください。
エンジンのガソリンフィルターの交換時期は始動後 20 時間、その後は 200 時間ごとです。
エンジン内のオイルは 100 時間ごとに交換してください。
ギアオイルは 200 時間ごとに交換してください。
エアフィルターは 200 時間ごとに交換してください。
燃料フィルターは 1 年ごとに交換されます。
油、水、空気、本体を清潔に保ちます。洗浄性と分散性に優れた潤滑油の使用と、エンジンノズルの入口バルブや燃焼室の洗浄にガソリン洗浄剤を定期的に使用することが、エンジンの長寿命化の第一条件です。
上記の内容は、アルミニウム合金ボートエンジンのメンテナンスについて詳しく説明するものであり、皆さんはさらに学習し、理解していると思います。さらに詳しい情報を知りたい場合は、引き続き注目してください。