アルミニウムボートの溶接要件

アルミニウムボートの溶接要件

2023-05-06

アルミニウム ヨットの製造における最も重要な目標の 1 つは、設計速度を達成することです。上記の目標を達成するには、同じ船体ラインと同じ主エンジン出力の下で、空の船の重量が軽いほど、船の速度が速くなり、燃料消費量が低くなり、アルミニウム合金の密度が高くなります。アルミニウム合金は鋼鉄のわずか 1/3 であり、空の船の重量を大幅に軽減できます。この特徴により、アルミニウム合金は高速船の材料の建造に非常に適しています。

建造中の船上材料の重量の厳密な管理に加えて、アルミニウム合金船の溶接設計と可能な限り断続溶接の使用により、溶接変形を制御するだけでなく、空船の重量を軽減することもできます。船。ただし、断続溶接は高応力または特殊な領域には適していないため、次の溶接設計要件にも注意する必要があります。
アルミニウム合金ヨットの溶接シームの設計要件
1. 仕様では、次のような両面連続溶接の接続溶接が必要です: 中間ストリンガーとプレートキール、機械ベースと支持構造、油密構造の周囲、ステアリングギアのすべての構造、インパクト内の底部と船首構造プロペラの上の領域、補強材、支柱、クロスステー、およびストリンガーのサポートおよび端、プロペラ直径の少なくとも 1.5​​ 倍の半径内のすべての部材、ブラケットおよび隣接するトラフまたはその他の構造コンポーネント、高いせん断応力を受けるトラフのウェブ端、ブラケットおよび隔壁パネル。
2、仕様書の溶接係数に加えて溶接足の高さも計算されますが、どのような溶接形状および溶接方法が使用される場合でも、すみ肉溶接の溶接足は3mm以上である必要がありますが、小さい方の部材の厚さの 1.5 倍を超える必要はありません。断続溶接の足の高さは通常 7 mm 以下です。
3、断続溶接を使用する場合、エルボラップの先端角度の長さは接続骨材の高さ以上、75mm以上でなければなりません。プロファイルの端が面取りされている場合、特に端が面取りされている場合、ラッピング角度の長さは、プロファイルの高さ、または面取りされた長さ以上のいずれか大きい方でなければなりません。さまざまな開口部、ノッチ、および相互に垂直に接続するコンポーネントの端部の垂直交差点は 75mm 以上でなければなりません。断続溶接の連続長さは、通常、プレートの厚さの 15 倍、つまり 75 mm 以上です。